Ремонтът на повторителя трябва да приеме надеждна уплътнителна структура
Вертикалният съединител може да бъде разделен на общия тип, вертикалния ретранслатор с ограничен момент и вертикалния ретранслатор тип на регулатора. Съгласно типа предаване, вертикалният ретранслатор може да бъде разделен на директно и директно задвижване и два вида предаване. Вертикалният ретранслатор може да бъде разделен на два вида: седене и висене. Вертикален вертикален монтаж и вертикална механична опора Повторителят се нарича вертикален повторител. Класификацията и характеристиките му са както следва:
Типът на ретранслатора за регулиране на скоростта е ограничен от конструкцията, само вертикалната вертикална не седи изправена, т.е. моторът е над съединението и работната машина е под съединителя.
Структурните характеристики на вертикалния ретранслатор се появяват на повърхността, изглежда, че вертикалният хидравличен съединител е хоризонталният ретранслатор и уплътнението на долния край на съединителното устройство трябва да бъде укрепено. Когато работи хоризонталното съединение, работният флуид работи предимно в кръглия външен диаметър, така че вероятността от изтичане на центъра на основния вал е малка. Вертикалният съединител е инсталиран вертикално и е много вероятно работната течност да изтече надолу поради гравитацията. За да се предотврати изтичането, трябва да се приеме надеждна уплътняваща структура и някои от долния край и обвивката на капака.
При претоварване движението на голяма работна течност, в зависимост от динамичното налягане и гравитацията, може бързо да се изхвърли в допълнителната кухина, предпазвайки мотора и машината навреме, без да се повредят. Ако в горната част на спомагателната камера, когато има посока на потока на претоварване с допълнителна камера в противоположната посока, се разчита на статичното налягане и гравитацията, изтласквайте течността към горната част на спомагателната кухина и изхвърлянето е хидравличен филтър с бавно засвиване. помощна кухина в долната част на съединителя. Запълващата и разглобяема щепсела трябва да се намира горе. За удобство при зареждане с гориво и разглобяване на разглобяемата щекера, щепселът и разглобяемият щепсел трябва да са разположени по-горе. Междувременно ще трябва да инсталирате щепсела за масло, за да смените маслото. Обикновено положението на вертикалния съединителен пълнител е 80% от маслото.
Съединителят за резервни части на ретранслатор е обикновено изработен от алуминиева сплав, която не може да бъде ударена директно с чука. При монтажа трябва да се използва грес върху вала на работната машина и двигателят. Специални инструменти за монтаж и демонтаж. Правната линия, свързваща съединителя на вала на двигателя, трябва да бъде съобразена с настройката на инспекцията и калибрирането и работния вал на машината, еластичния съединител на съединителя, допустимото отклонение трябва да е по-ниско от 0,3 мм по-долу, при свързване на спецификациите, толкова по-голяма е скоростта на двигателя, допустимата стойност трябва да бъде по-малка. Колекторът на колана обикновено се монтира върху вала на двигателя, който се закрепва чрез затягане на болтовете, а затягащите болтове трябва да се обърнат с двигателя. Съединителят, проектиран от тази фабрика, е снабден с отстраняване на винтовия отвор и съединителното устройство може да бъде извадено от вала на електрическата машина със специален винт. Обикновено използвайте маслена среда. Препоръчва се работно течност: хидравлично масло, хидравлично масло за трансмисии, охлаждащо масло, моторно масло, механично масло. Водата и негоримата течност се използват в подземната въгледобивна мина. Изходът на теглително-прикачното устройство се превръща в същата като електрическата машина, но двигателят може да се върти напред и назад, но трябва да избягва рязкото и положителното обръщане. Количеството течност не трябва да надвишава 80% от общия обем. Редовно проверявайте качеството на работната среда и повредите на еластичния блок и го заменете навреме.
Повторителят се нарича и съединителя, а основният трансмисионен вал, използван за свързване на институциите поради механично оборудване, всички видове функции на ретранслатор също са малко по-различни, като например реле на мотокар се използва за пренос на мощност между предавката и задвижващата ос. Под 3 тона мотокар за надлъжно натоварване на задвижващия вал, обикновено се използва твърдата свързваща структура, а именно от двигателя до съединителя на предавката - съединителната обвивка - задвижващата ос приема куплиране, което е от двигателя до задвижващата ос е цялостна твърдост, твърдостта на цялата централна, приемат предавката Repeater.