Хибриден съединител в нискотемпературна среда
Хибридният съединител се използва за предаване на мощността чрез работа с масло в камерата между колелото на помпата и турбината, така че в някои тежки области употребата на масло е особено важна.
Сега ние сме в студена зона в северната част на Китай, например, студена площ в северната част на Китай помпена единица помпени единица или ски курорт на трактор използват хибридни разклонител, се използват най-вече в открито и тежки среди за in-40 ℅ все още може изпълнете правилно. И обикновен L-TSA32 турбинно масло допирателна точка до 7 ℅, Hybrid Coupler само 6 заподозрени до - 30 ℅ хидравлично трансмисионно масло, хидравлично масло втвърдяваща точка за 8-35 ℅. Не може да се използва в студена зона. Само стандарт 0 / SYRH2042-2001 в не. 8 d хидравлична трансмисионна маслена точка на втвърдяване до - 50 ℅, може да се използва в студено отворено пространство.
Мостовият кран, кранът на вратата и тежкият кулокранен товар имат голям механизъм за управление на колата. Управляващите институции принадлежат към повече машинно задвижване, като използват хибридно задвижване на съединителя, не само могат да решат проблема със стартиране на трудности, защита от претоварване, основно е да се реши редът за стартиране на устройството, Hybrid Coupler балансирано натоварване и синхронна работа проблем, ефектът е много добър.
1: реализиране на гладкото начало на не-удар, особено в порталния кран и кулокранен кран, може да намали хоризонталната вибрация и да намали натоварването на удара на механизма.
2: няма влияние върху гладкото внедряване на спирачната система за спиране, специалният портален кран може да вземе първа моторна и спирачна спирачка с обратна връзка, хибридният съединител, допълнен от метода на механичното спиране, може да избегне натоварването от удара.
3: лесен за каране на частично време за работа, хибридният съединител може да се координира с многомоторна синхронна работа, така че синхронното шофиране може да направи движението от двете страни на организацията, за да се избегне "на писта", "ръб на ухапване" и деформация причинени от явлението като блок, пълзящи, вибрации.
4: реализиране на ниски вибрации и ниско ниво на шум, кранът в сервиза ИЗПОЛЗВА хибридното задвижване на съединителя, а вибрациите и шума са значително намалени, което е благоприятно за опазването на околната среда.
Инсталацията за подготовка на въглища има много вентилатори и помпи и според изискванията на процеса повечето от тези вентилатори и помпи трябва да бъдат коригирани. Съгласно различното регулиране, нивото на енергоспестяване е около 15% ~ 25%. Тъй като не е интермитентна работа, нивото на пестене на енергия не е много високо, но в сравнение с регулирането на регулирането на дросела и освобождаването, хибридният съединител спестява енергия.
Вентилатор на пещ за производство на горещ дим след седиментационната камера за отстраняване на Марс, поради долната част на главния вентилатор за изсушаване на сушилня, мокър материал от сурова въглища от горната сушилна машина Hybrid Coupler се очаква да бъде равномерно най- от дъното на сушилнята след изсушаването включва изход Хибриден Coupler, малка част от отдела на материалите с въздух в чантата филтър, филтър материал рециклиране продукти като изолирани. Газът след пречистването се изхвърля от изпускателната тръба. След изсушаването, хибридният свързващ елемент за въглища се изпраща в сушилнята за сортиране, а крайните въглища и гангюсите се изнасят от хибридния съединител. В горепосочената съвместна система за обработка има седем USES за управление на хибридния съединител и контрол на скоростта. Целта е да се настрои енергоспестяването, да се адаптира към изискването за процес и състоянието на хибридния съединител около избора на ограничен момент по-хибриден съединител, целта е да се реши проблема със запалването на светлината на натоварването и защитата от претоварване, да се удължи експлоатационния живот на хибридния Съединител. Някои инсталации за приготвяне на въглища ще отделят сухи кутии, но изборът на хибриден съединител е сходен.