Основните точки на процеса на сглобяване на насочващия съединител
Посоката на съединителя се състои от много компоненти. Тези части трябва да бъдат сглобени в продукт, за да завършат процеса на сглобяване. Процесът на завършване на тези компоненти се нарича процес на сглобяване.
Процесът на сглобяване на насочващия съединител е сравнително прост в сравнение с други насочващи съединители, а монтажът на въртящия се тип направляващ съединител основно се прилага към метода за обмен, дозиращия метод, метода за ремонт и метода на регулиране. Независимо от вида на използвания процес, процесът на сглобяване е основно същата.
Поради различния производствен капацитет и условията на предприятието, процесът на сглобяване на насочващия съединител ще бъде различен при действителната работа. Но във всеки случай, основните изисквания за процеса са същите, в противен случай не могат да отговарят на изискванията на Directional Coupler и фабричен тест.
Работната камера на съединението е запълнена с определено количество работна течност (обикновено турбинно масло № 20). Помпата на работното колело получава механичната енергия от двигателя и го превръща в течна енергия за насърчаване на въртенето на турбината. Турбината може да превърне течността в механична енергия. Изход, задвижване на работата на машината, от време на време, за да се постигне от основния двигател към работната машина между енергийния трансфер.
Регулируемият насочващ съединител може да регулира скоростта чрез съединителя вътре в катетъра, за да промени степента на отваряне на катетъра, като по този начин смени работния флуид в работния флуид, в случай на постоянна скорост на двигателя, реализацията на машината без ниво контрол, променете размера на изходната мощност. Тъй като прехвърлянето на енергия се променя, което води до подхлъзване, ще направи топлината на работния флуид да бъде снабдена с охладител за охлаждане на работната течност. Съединителите са оборудвани с електрически задвижващи механизми и електрически манипулатори, както и с промени в натоварването на сигналната връзка, съгласно изискванията на потребителя с автоматична скоростна уредба. Може да се постигне дистанционно управление на скоростта или автоматично управление.
[Час: 2016-04-01 Видян: 379]
Работният флуид на насочващия съединител е средата, която предава въртящия момент на съединителя, и колко от насочващия съединител се запълва с въртящия момент на съединителя и защитата от претоварване.
За същия тип и спецификации на съединителя, количеството напълнена течност пряко влияе върху размера на предаването на въртящия момент на съединителя. Основният му закон е в условията на диапазона на пълнене на течности, колкото повече течност запълва, толкова по-голям е въртящият момент на съединителя. Когато моментът на предаване е постоянен, колкото повече е количеството на течността, толкова по-висока е ефективността на насочващия съединител, но в този момент началният въртящ момент ще се увеличи, съответно коефициентът на претоварване ще се увеличи. Можете да използвате различно количество течност, така че същите спецификации на съединителя с няколко различни моторни мотора да отговарят на различните изисквания на работната машина.
Доставянето на гориво на насочващия съединител с посочения посочен съединител има свой собствен диапазон на предаване на въртящия момент, известен като захранващата честотна лента, като обхватът на мощността с диапазона на пълнене на течността на съединителя съответства. Обикновено насочният съединител трябва да има диапазон на запълване от 60% до 80% от общия обем на съединителя, който не може да бъде превишен и не може да бъде запълнен. Когато обемът на пълнене на посоката на свързване е повече от 80% от обема, съединението при въртене, поради претоварване и бързо покачване на температурата и налягане, което води до увеличаване на обема на работния флуид, свързването на вътрешното налягане се увеличава ще унищожи уплътнението, ще причини изтичане и дори ще доведе до скъсване на сдвояването на корпуса, което ще доведе до механични повреди.
Directional Coupler монтаж, фабрика тест квалифицирани, те трябва да влезе в процеса на боядисване. Неговата цел е да направи продукта има анти-ръжда, анти-корозия, красив ефект. Този процес изглежда прост, но за да се постигне целта на процеса е много сложен, процесът на всяка стъпка е много важен процес, специфичните изисквания за процеса са както следва:
1) Преди боядисване на повърхността на продукта на burr, Phi предната, изпъкнала и транзит процес на повреда на мястото на повредени да отговарят на изискванията.
2) с бананова вода или бензин или керосин, почистване, избърсване на повърхността на продукта през пръстовите отпечатъци, прах, боя и т.н. и изсушете повърхността.
3) лесен за разтапяне щепсел, изработен от взривобезопасен край на тапата и табелката с данни, маслоизмервателното масло, огледалото за маслото, логото, маркировката и т.н., за да запазите оригиналния цвят, оригиналните части или части, които ще бъдат покрити с масло или покритие от хартия, цвят, а след това отстранени.
4) продукти за свързване на скоростта, за да се пръска прах, запълване на пепел, смилане на пепел, почистване, спрей боя, трябва да бъде строго в съответствие с процеса на изпълнение.
CenRF Communications Limited
Добави: 9F, сграда на Донггуан, Jiangnan Ave 4288, Binjiang област, Хангжу
Контакт: Алън Хуанг
Тел: + 86-571-86631886
Факс: + 86-571-89930536
Мобилен: + 86-18969122786
Електронна поща: sales@cenrf.com