Power Splitter Енергоспестяващ принцип Което

Power Splitter енергоспестяващ принцип, който
(1) леко натоварване за започване на икономия на енергия
Тъй като Power Splitter за решаване на проблема с стартиране на двигателя трудно, така че моторът с тежък товар без натоварване на товара, така че започнете нисък ток, времето за начало е кратко, въздействието на мрежата е малък, нисък процес на консумация на енергия; стартирайте по-дълга, по-честа старт, Използването на трансмисионна трансмисия с повече енергия.
(2) намаляване на мощността на двигателя и икономия на енергия
Тъй като мощният сплитер може да реши проблема с механично стартиране с голяма инерция, съчетано с защита от претоварване и изолационен шок, вибрационна функция, така че при дизайна, без намерение значително да се увеличи маржът за избор на двигател, обикновено натиснете типа на избор и твърдото съотношение на предаване може да бъде намалено поне с един размер на моторната рамка, да се намали инсталираната мощност от 15% до 25% .d размер на седалката на мотора е намален, енергоспестяващият ефект е очевиден.
Повишеният фактор на мощността за подобряване на фактора на мощността може да намали капацитета на мощността и напречното сечение на жилата, да намали загубата на мрежово напрежение и колебанията в напрежението, да подобри функцията за предаване на мощността.
Намаляване на общата загуба на загуба на моторно превозно средство без никакво натоварване Данните показват, че моторът е надолу, а общото потребление намалява средно с 4,8%.
Двигателят, работещ с тока, за да намали тока, работещ със същата мощност, малък размер на мотора от спецификациите на тока на двигателя е нисък.
(3) енергоспестяване за защита от претоварване
?? текущия ток е гладък, без претоварване при въздействието на голям ток, средният текущ ток намалява.
Изборът на двигателя не трябва да отчита границата на натоварване на границата на безопасност, намалява инсталираната мощност
Защита на двигателя и работната машина при претоварване без повреда, намаляване на нивото на отказ на уреда, удължаване на експлоатационния живот.
(4) координация на икономията на енергия с многодвигателно изравняване на двигателя
За да стартирате енергоспестяващия мотор, за да започнете значително да намалите стартовия ток и въздействието върху електрическата мрежа, намалете консумацията на енергия при стартиране. Данните показват, че когато трите мотора заедно да управляват работна машина, в зависимост от реда на мотора, отколкото синхронното стартиране спестява 50%.
?? Равновесна икономия на енергия при натоварване благодарение на баланса на натоварването на двигателя и вибрациите, така че моторът работи гладко, така че общата мощност на задвижването намалява, спестявайки определено количество енергия.
(5), за да намалите изкривяването на ударите и изолацията на вибрациите
Разделител на захранването е отделен от работата на силното ударно натоварване и вибрации на машината, моторът работи гладко, за да се избегне натоварването от пиковия ток, енергоспестяващите благоприятни.
След като инсталирате Power Splitter, не избирате по-големи работни условия, можете да натиснете нормалната работа на изискванията за избор на мотор, мощността на двигателя значително намалява, спестявайки енергия.
Уверете се, че моторът е повреден при натоварването с удар и удължите срока на експлоатация.
Съгласно работата на изискванията за предаване на опционалния сплитер за мощност. Такива като работата на машината трябва да реши трудностите при стартиране, защита от претоварване, трябва да изберете границата на разделител на мощност; трябва да се настрои спестяване на енергия е необходимо да изберете хидравличен съединител тип скорост. Ефективност на принципа на баланса на фактора на въртене на помпата Разделител на мощността Коефициент на въртящия момент на колелото на помпата и съотношението на скоростта. Скоростта на въртене, висока ефективност, коефициентът на въртящия момент на помпата е малък; От друга страна, съотношението на скоростта е малко, ефективността е ниска, коефициентът на въртящия момент на помпата е голям. Следователно, при мача за избор, коефициентът на въртящия момент на колелото на помпата и съотношението на скоростта (т.е. ефективността) трябва да бъдат балансирани и да се стреми към висока ефективност, коефициентът на въртящия момент на колелото на помпата също е по-голям