Hybrid Coupler зареждане с гориво, за да обърне внимание на това, което
Общата машинна операция може да срещне ситуацията на машината за добавяне на масло като смес от течно масло като работна среда през колелото на помпата, за да се превърне кинетичната енергия на течността в механична енергия за свързване на двигателя и работната машина, за да се постигне пренос на енергия зареждането на оборудването е утвърдително, Има ли Hybrid Coupler изискване за зареждане с гориво?
Отговорът е "да" относно изискванията за зареждане на хибридния куплунг със следните точки:
1. При използване на хибриден съединител, потребителят няма силно изискване да можем да въртим корпуса на хибридния съединител. Когато отворът за пълнене на маслото достигне най-високата точка от около 55 °, вътрешната работна течност просто изтича, когато този етап може да се разглежда като хибриден съединител. По-висока номинална мощност за по-добро ниво на маслото
2. При пълнене на щепсела за пълнене на маслото работната среда се филтрира през филтъра GF1W0.63 / 0.2, за да запълни кухината на хибридния съединител. След напълване на подходящата работна среда проверете и затегнете всички щепсели за пълнене на маслото и залепващи щепсели на корпуса на хибридния съединител.
3. Смесителният съединител не може да бъде по-малък от минималното зареждащо масло за работната камера с общ обем от 40%, твърде малко масло може да доведе до смазване, което не е на място, като по този начин се намалява живота на хибридния съединител.
Хибридни купли продукти са Henan Huasheng основни продукти, Huasheng ще бъде клиент на първо място за всички да предоставят задоволителни продукт и услуги, с нетърпение очакваме нови и стари клиенти от всички слоеве на живота да посетите разговор
Хибридните производители на съединители анализират хибридните купли
Двигателят Hybrid Coupler Diesel Engine Hybrid Coupler Unit е двигател, състоящ се от дизелов двигател и хибриден съединител.
Хибридната купчинка за дизелов двигател има редица предимства като гладко предаване, висока ефективност на предаване, зареждане при стартиране, защита от претоварване, изолиране на усукващи вибрации, забавяне на шока и намаляване на потреблението на енергия.
Могат да бъдат "разумни разходи за закупуване, по-висока употреба на добра цена, по-ниски оперативни разходи", за да се отговори на повечето от условията и нуждите на потребителите.
В нефтената индустрия модерната нефтена платформа се използва широко в хидравличното трансмисионно устройство - типичната конфигурация на предавателната система за машина за задвижване на дизеловия двигател + хидравличното задвижване + веригата и багажника.
Тази програма за хидравлично задвижване, не само за използване на уредбата на съединителя за дизелов двигател, е висока и прави устройството надежден.
Хибридният съединител се превърна в стандартна конфигурация за главното задвижване на механичното съоръжение.
В съвместимостта на отделните помпи за сондажна помпа, използването на хибриден съединител, съвместима с независима задвижваща помпа, използването на хидравлична трансмисия на уникалната производителност, вместо традиционната форма на опора, се превърна в самостоятелен стандарт на помпата.
CenRF Communications Limited
Добави: 9F, сграда на Донггуан, Jiangnan Ave 4288, Binjiang област, Хангжу
Контакт: Алън Хуанг
Тел: + 86-571-86631886
Факс: + 86-571-89930536
Мобилен: + 86-18969122786
Електронна поща: sales@cenrf.com